POI檢測是-項售前檢測證明.是新車在交車前必須通過的檢查。因為新車從生產廠到達經銷商處經歷了上千公里的運輸路途和長時間的停放，為了向顧客保證新車的安全性和原廠性能，PDI檢查必不可少。越是高檔車輛，其電子自動化程度越高PDI項目的檢查也就越多。
汽車PDI檢測單式樣
例如，未做PDI的新車，會始終在運輸模式運行。這種模式只能簡單行駛.很多系統沒有被激活。強行使用會導致功能不全，甚至會嚴重損害車輛給車輛及駕駛員的安全造成極大的危害。
正常情況下，各種車輛在使用過程中都要進行正規的維護保養。PDI檢查項目范圍很廣，其中一些細微的檢查也許車主連想都沒有想過，如電池是否充放電正常、鑰匙記憶功能是否匹配、舒適系統是否激活、儀表燈光功能是否設置到原廠要求等等。技術人員所做的切，為的是向顧客確保車輛的安全性和駕駛的舒適性。
經銷商師傅做PDI審查式樣圖
首先告誡大家一點PDI檢測應該是經銷商的義務，是免費進行檢測的，所以如果有經銷商以檢測新車收取費用的，大家千萬不要上當;很多時候，經銷商在新車入庫時做一次檢測.出售的時候完全不通知消費者做過或者是沒做PDI有此情況發生就有經銷商干脆不做售前檢測，因此很多車主根本就不知道買車時有PDI檢測此項業務存在。
正規的PDI檢測，應當是當車主面做的，整個流程在40分鐘左右，當然不同品牌的PDI標準也略有不同，正規的流程是在車主的監督下店里師傅把PDI檢測單上的流程做完，如果沒做完可以不簽字。
整車廠PDI測試流程
大致的檢測項包括:
車輛外部:外觀、漆面、輪胎胎壓(包括備胎，這個很重要)、車門開閉、甚至兒童銷等等。
發動機艙內:蓄電池狀態、各油液流位等等。，
車輛內部:內飾件、密封條有無縫隙、各設備是否使用正常等等。
啟動發動機后:發動機有無噪音、車燈、各用電設備功能等等。
路試:有無頓控，異響，各儀表工作情況、號航是否正確等等
油箱剩余流量報警
對有些車主在拿到自己新車時油表燈是亮的， 針對此類情況應當行使車主權力新車出廠時，油箱中的油量一般是百公里油耗+2~3升。比如百眾黑油耗6升的車型，一般加8~9升油真公黑油耗10升的車型，一般加13~15升油，等等。以此類推，般泊耗越大油箱越大的車型，加油的余量就越多。也有些豪華車。為了給客戶更好的體驗，會給新車里加更多的燃油，避免客戶在提車過程中因為缺油而熄火進而導致對該品牌的不滿，行業的“潛規則或者說是”小秘密:那就是4s店為了給客戶更好的體驗，或者說是心理安財，造成有人說自己提的是新車”零公里”更有經銷商通過插拔ABS傳感器，消除故障代碼 來讓行駛里程是0公里，絕對的零公里車是不存在的。 如果提車時汽車的行駛里程很少而剩余油量又很少，這輛車絕對是作弊了。
筆者最后告誡大家一句，現在很多信息都是比較透明的提車時如果有 模糊不清的要盡量去找到相關的人員面問，就像太文中的PDI檢測算的上是一個比較關鍵的步驟，但是很多車主只是知道自己簽了張不知道的文字開不見到經銷商做相關審核這樣致使很多細節性檢查末做到位，開回家后回再太4s店進行維修檢查。西換車就要符合標準才能提出申請了，畢競交完尾數后即使有三包法也應該對自己的新車上心!
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